2016年11月9日，全球矚目的2016年美國總統(tǒng)大選終于有了結果，之前民調落后的美國地產大亨唐納德-特朗普取得了最終的勝利，將成為美國第45任總統(tǒng)。

　　鑒于此次美國總統(tǒng)大選民主、共和兩大政黨推出的候選人基本處于互撕狀態(tài)，很少就當選后的政策展開辯論，因此不但美國人民感到厭倦，全球也深陷不安。

　　其實梳理一下，可以看到在競選的不同場合，特朗普還是拋出了其當政后的政策取向，主要有八大要點，涉及貨幣政策、稅收政策、貿易與全球化、金融監(jiān)管、醫(yī)療及社會保障、美國債務、移民以及基礎設施等領域，期間也不乏對中國說了一些狠話。那么這些政策會對中國的汽車產業(yè)帶來哪些影響？

　　對自主品牌出口美國影響不大

　　特朗普反對自由貿易，反對TPP，反對北美自由貿易協(xié)定，甚至反對世貿組織，他主張對一切海外生產的物品征收高關稅，尤其是對中國。他覺得中國和墨西哥嚴重侵蝕美國利益，對中國和墨西哥的征稅將提升至45%，這里面當然包含汽車和零部件。

　　自2008年中國汽車產銷量居全球第一后，有望于2016年實現(xiàn)八連冠。鑒于龐大的產能基本都可在中國境內消化完畢，特別是中國汽車制造合資為主的模式，因此整車短期內不會在國際主流市場與國際汽車制造巨頭產生直接沖突。

　　因為到現(xiàn)在為止，中國汽車出口最多的國家是伊朗、智利、埃及、越南、委內瑞拉和哥倫比亞這樣的國家，出口到美國的主要是沙灘車和自行車，汽車可以忽略不計。所以美國即便把汽車關稅提升到100%自主也不怕。自主品牌出口與美國沒有直接的瓜葛，除非美國新總統(tǒng)與全球為敵，所實施的政策會導致全球災難性的后果。相較于此，中方倒是對于之前諸如由美國主導的TPP把中國排斥在外更為擔憂和憤怒。

　　對汽車零部件出口極為不利

　　至于美元匯率和關稅，當下中國人民幣已經(jīng)納入SDR體系，且權重僅次于美國，如果不是中國政府不希望人民幣急劇、大幅度貶值，近期的人民幣匯率大幅度下滑還真不是由中國政府操控的。

　　面對汽車核心零部件可以全球化采購的大背景，如果人民幣匯率堅挺，對于可依靠進口的車企無疑是件好事，但是對于汽車整車及零部件的出口恐怕就極為不利了。

　　2016年，中國汽車零配件輸美大約200億美金，僅次于墨西哥排名第二。與此同時，中國也從美國大量進口零配件，雙方互為重要的零部件貿易國。如果特朗普開打關稅戰(zhàn)，中美兩國恐怕是兩敗俱傷。但是可以肯定的是，中國零部件出口美國肯定會更加艱難，而通用和福特也會因為零部件關稅高漲而造成成本增加，競爭力下滑。如若特朗普所言未來當政后將大幅提高出口到美國的中國產品的關稅，可能導致中方的報復性反制，最終導致兩敗俱傷。

　　高油價對美國自身不利

　　另一個影響可能就是油價。有分析認為，美國共和黨與石油界有著千絲萬縷的聯(lián)系，特朗普上臺后勢必會投桃報李，而油價的上漲對于石油企業(yè)來說無疑是個好消息。但是放眼全球，如果美國依然把俄羅斯作為主要對手之一，還要繼續(xù)控制或操控中東，那么高油價可能反而會對美國不利。此外，每桶130美元的石油我們都經(jīng)歷并順利渡過了，每桶不到50美元的油價又能奈我何！

　　不過國際油價的重回升勢可能引發(fā)一系列的連鎖反應，比如中國進口石油價格升高，油耗較高的SUV受到遏制，轎車和更省油的MPV受到歡迎，當然這就屬于颶風蝴蝶的范疇了，至于真實影響如何，只能等待特朗普上臺之后再說了。

　　“對新能源態(tài)度冷淡”或為美國新能源市場降溫

　　除了貿易保護之外，特朗普對于汽車產業(yè)的影響還體現(xiàn)在環(huán)保政策方面，奧巴馬總統(tǒng)非常注重環(huán)保，幾乎殉道一樣推動新能源發(fā)展，使得大批新能源汽車公司脫穎而出，甚至連蘋果和谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開始進軍汽車行業(yè)，推動汽車產業(yè)晉級。

　　但是特朗普對待新能源汽車的態(tài)度比較冷淡，這很可能導致美國新能源汽車發(fā)展降溫，給樂視、萬向這些進軍美國新能源市場的自主品牌迎頭潑一盆涼水。當然如果美國新能源技術發(fā)展放慢，對于自主品牌反而是一個好消息，因為自主品牌正好可以借助本國提供的政策優(yōu)勢，實現(xiàn)對于美國同行的趕超。

　　總體來看，歷屆美國總統(tǒng)在參選時的所言與當政后的所為一直存在較大的差距，因此作為富豪且沒有從政經(jīng)歷的特朗普，從商的智慧肯定會占上風。因此對中國汽車業(yè)乃至整體經(jīng)濟而言，斗而不破將是未來的常態(tài)，無需太過焦慮。